中港运输：到香港码头提（还）货柜的运输流程

中午用餐时间，和公司的中港拖车调度员同在一桌吃饭，聊到了柜子的行情。我们的调度员表示，上午有一个香港码头货柜被催疯了，不过好在顺利解决遇到的问题，按时完成了，不影响她的午餐时间。当然，小编是听出来这是玩笑话，我们敬业的调度都是时刻把工作排在首位的，我们的车辆的高效运转就是证明。

据小编了解，在日常的调车过程中，很多时候都遇到过临时打单上柜的情形，这时候免不了被客户催得鸡飞狗跳焦头烂额：怎么还没打好单啊，怎么还没提好柜啊。其实，打单和提柜，需要很多步骤，这个过程需要一些时间去处理的。

飞龙世纪物流的中港货柜车

具体需要多少时间，下面请大家跟随每天都有做中港运输的飞龙世纪物流去看一下：

拿到客户的SO后，车队要去香港货柜码头打提柜单和还柜单，但是这两样又分为很多种，要看订的是哪家船公司。提柜单和还柜单种类：

1. EIR格式（如CMA，MAERSK等）

2. SO格式（例如MSC。需要配合电子票使用）

3. 船公司专用格式（例如COSCO等）

4. 彩色正本的船公司专用格式（例如K－LINE，OOCL等）

5. 需加盖船公司章或签名的船公司专用格式（例如HANJIN，HAPAG－LLOYD等）

打单的地点也总不在同一地方，有些要去该船公司专用的打单窗口打单，有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里，有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的，要另外找人送过去打单，打完了又要拿回来，这一来一回，也需要不少的时间。

船运公司一般都是9点后才开始运作的，也不是一走去给他就立刻能把单打出来，你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打，只能等，一般没个一两小时是拿不到单的。

拿到单了，给司机去提柜，这只是开始，比如一些大码头那么大，提个柜兜兜转转跑十几公里，是很正常的事。

首先，司机拿齐了资料去码头提柜，从A闸进去，如果不需要排队进去，也是你运气好。运气不好的时候，排个一两小时还进不了码头也是很正常的事，飞龙世纪物流的中港车司机就遇到类似的情况。遇到个什么台风啊，堵车啊，五六个小时进不去的也有。

1.先进闸。

2.进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。

3.把填好的单给专门打飞仔的人，然后，就等（排队无所不在）。

4.如果厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。

5.刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。

6.来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。

7.然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。

8.验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。

9.拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。

10.在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。

大概就是这个流程啦。不过，飞龙世纪物流公司的中港货柜车司机表示，几乎每个程序都要排队都要等，所以花的时间都不少，有时候可能要花上1-2个小时才能提到柜。我们的中港货柜调度员也在根据实际的操作情况，灵活调车，提高承运拖车的运转效率。

如果您有货进出香港，需要到香港码头提货柜，找中港货柜车运输公司，记得找我们飞龙世纪物流，一家有20年深圳与香港跨境公路运输的中举运输车队企业。