飞机整机及部附件区外保税维修业务落地广州

广州飞机维修工程有限公司的飞机部附件维修基地与广州白云机场综合保税区仅一条马路之隔。以往，在该基地维修的进口飞机部附件，需申报进口后缴纳关税或提交税款担保，企业前期需投入较高资金成本。在区外保税维修政策下，海关通过账册监管体系，实现对进口航材、替换旧件、坏件等物资的全流程闭环管理，在保障监管效能的同时为企业降低了制度性交易成本。

区外保税维修是指企业在海关特殊监管区域外，以保税维修方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具从境外运至境内，进行检测、维修后复运出境的业务。

飞龙世纪物流承运飞机部附件到香港

“以往维修料件要提交税款保函，现在使用账册管理模式将这部分压力直接消解，业务承载上限也打开了。预计项目全面运行后，每年能释放30亿元的保函额度，减少超75%的申报单证，单票维修的流转效率将明显提升。”广州飞机维修工程有限公司介绍。资金周转效率的提升，让企业能够将更多资金投入技术升级和人才培养，进一步提升市场竞争力。

据了解，广州海关从航空维修产业需求出发，指导企业完成系统升级改造和测试，推动海关监管系统与企业生产经营系统对接，完成超过2000项具体商品的备案。“我们应用信息化系统，让海关监管与企业生产协同并进，可以清晰了解企业修什么、用什么、剩什么，形成从料件入库到投入维修的全链路监管，推动飞机发动机进气道等部附件实现‘即报即修’。”广州白云机场海关综合业务处综保区管理科相关负责人介绍。

飞机整机及部附件区外保税维修业务的开展，填补了广东航空产业在该领域的空白，为参与全球分工、提升国际竞争力打开了新的通道。据测算，项目落地后，相关企业维修量与进出口额有望提升10%，带动上下游产业集聚，预计新增就业岗位300个。

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